在马航客机MH370失联超过半个月后，昨晚，马来西亚总理纳吉布突然召开发布会，宣布MH370在南印度洋“终结”。然而，这场航空史上最大的迷雾仍然没有散去。因为马来西亚的结论是依据英国一公司提供的分析“猜”出来的。
怎么突然间就宣布坠毁了？不是还什么都没找到吗？马方为何在此时作出这种猜测？国外媒体纷纷提出质疑。的确，在这场没有告别的离别面前，有些问号不该放弃。

未见任何残骸仅凭数据就能推断？
英国广播公司(BBC)的报道明确指出，该公司对马来西亚总理纳吉布通报的飞机已坠毁在南印度洋的结论持保留意见，BBC指出，截至目前马来西亚方面尚未发现任何飞机残骸，有关飞机落入南印度洋的说法，是基于卫星数据的“纯计算和推断”。
美联社的报道也在开篇就提到，马来西亚总理纳吉布强调，这一发布根据对卫星数据的最新分析。但是一直到最后也没有详细提及这一分析的技术和过程，同样没有留给媒体提问的时间。
对此，英国《每日电讯报》的文章质疑道，英国卫星公司和国际海事卫星组织将数据传输给马来官方的时间和后来马来官方的公布时间为什么存在差距？而这段被“漏掉的时间”里多大程度上影响了搜寻？都还没有答案。当然，这也引发了另一个未曾停下的疑问，为什么此前马来方面连续否定“疑似结果”，而自己发布的消息又常常互相矛盾？
美国《每日野兽报》也打出了同样的问号：从刚开始在南海进行搜寻时，马方为何迅速、频繁地进行否认？为什么没有根据当时卫星的图像得出结论？难道是马方已经清楚飞机不在那里？如今，根据英国机构的一番猜测，马方在未发现任何实质性物品的时候就开始确认飞机坠毁了。难道事故背后有一个不可告人的秘密？

目前很多的结论将此次坠机定性为机长劫机事件，比如邱毅的微博：

当然，这个观点不是邱毅率先提出的，我只是写出来作为一个代表
那么，这种观点依然存在明显的疑问，下面我简单分析一下
1、假设如文中是机长基于某种目的劫机，并向政府进行要挟或者谈判，这必然涉及空地通信，这个通话内容几乎必然会被地面监听到，马来西亚政府方面不可能真正做到保密。我不清楚波音777是否有专用的保密频道：频率和语音双加密的那种，但即便那种，我相信解密也只是时间问题，并且对波音而言，这个不存在难度。毕竟，这个通话过程不会是很短的几分钟，可能会是断断续续几个小时。
2、飞机的真实航线
大家都看到，飞机是转向最终飞向南印度洋，那么究竟路线是什么？
1、总之可以相对确定的是，飞机极大概率是穿过了马来西亚的国土，然后大概率是穿越了印尼苏门答腊岛，然后进入了南印度洋。
2、还有一种可能是穿过马来西亚，然后绕过印尼亚齐外海，进入了南印度洋。
3、另外一种较小的可能性就是穿过马来西亚，然后飞越马六甲新加坡一线，然后再进入南印度洋。这种航线需要穿越监控严密且有密集空中航线的新加坡一带，目前来看基本不可能。
不管是哪种可能，穿越马来西亚上空几乎都是必然的，如果机长与马来西亚政府谈判，有可能会在飞越马来西亚上空之后才联系，马来西亚防空监视是否松懈到被一架客机穿越都不知的程度，可能性实在不大，但我们暂时不纠结这个。
那么我们可以假设，飞机还在飞行中，还没有远离马来西亚进入南太平洋，这时候机长联系马来西亚政府，宣布劫机并且提出条件，会发生什么呢？
按照一般的逻辑，飞机在谈判过程中，不会让自己处于随时可能坠毁的危险境地，最大可能性是在南印度洋但靠近印尼或者马来西亚的海域上空盘旋，甚至于不排除就在马来西亚陆地上空盘旋。并且这个时候，马来西亚军方战斗机必然会起飞予以监视、伴飞，并在地面指令下随时做出必要的反应。
而MH370最终坠毁的事实表明，这个谈判过程很短，飞机几乎没有做出太多的谈判努力，就“逃向”了南太平洋，并最终坠毁。因为看最终的坠毁可能区域，和飞机的油量来推断的航程，可以做出这个推断。

那么最接近事实的真相是什么？

结论：